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HKS製 スーパーチャージャー + ブーストアップ仕様で再セッティング

HKS製 スーパーチャージャー + ブーストアップ仕様で再セッティング
 
      
 ↑ スーパーチャージャーのブーストアップは、プーリー変更で行います。( 上の写真:左 )
  左側がキット標準品で、右がブーストアップ版。
  プーリーサイズが小さくなると、それだけスーパーチャージャーの回転が多くなってブーストアップする仕組み。
  
  それと、リストラクターを外します。
  本来、400馬力ぐらいまで出せるスーパーチャージャーユニットなので、ある程度パワーをセーブするためのリストラクターが
  標準キットでは装着されてます。( 上の写真:右  左側が標準装着のリストラクター。左がリストラクター無し用のパッキン )
  それを外してスーパーチャージャーがより多くのエアを吸い込めるようにするワケです。 
 
 
 
 ↑ セッティングを行うのは、もちろんこの人、ECU セッティングの神様・ティーゲット社 の境氏。
  海外からもオファーが来てセッティングに行くほどの超カリスマチューナー。
  今回もスーパーオートバックス熊谷店まで出張セッティングに来てもらいました。
  
  F-con iS と、フラッシュエディターを使ってセッティング開始です。
 
 ↓ まずは本日の最高値からご覧下さい
 
 ※ すいません、今回はグラフをスキャナー読込していません。直接カメラで撮ったものです m(_ _)m
 
 驚きの 300馬力オーバーです!!!
 前回よりも プラス 50馬力って、マジ強烈ですね!!
 ノーマル WRX STI の平均的な実測値を上回るパワーですよ、これは!
 
 ただし、さすがにこれは、あちこち問題も出そうなので、、、、安全マージンを入れてセッティングを煮詰めます。
 
 ↓ 入念に煮詰めた結果がこちら
 
 
 288.6馬力!!
 ブースト的には 0.6 〜 0.7 程度ですが、現在の状態で燃調的に安全そうなのはこのぐらいの馬力まで。 
 これ以上やるなら、まずはエアフロ交換をしないとダメっぽいです。 
 今回のセッティング中に、エアフロの許容範囲を越えてしまうことがありましたので、その対策をしないとですね。。。
 その他、各部を見直しながら、まだまだチャレンジして行きたいと思います!
 
 
 2014年1月26日に富士スピードウェイで行われる 「 HKS プレミアムデイ 」 にこの車両を展示します!
 GT SUPERCHARGER マックスパワーイベント ( パワーチェック大会 ) に参加予定です!
 実物をご覧になりたい方、チューニングにご興味のある方、是非お越し下さい!
 
 
 
 ↓ フラッシュエディター特別仕様版や、F-con セッティング、スーパーチャージャーなどの HKS製品に関するお問い合わせはこちら

 お店で直接購入 → スーパーオートバックス熊谷店 担当 堀川さん


 通販で購入 → インプレッサネット オリジナル通販 
  
  ※ 通販ページには、フラッシュエディター単体しか掲載しておりませんが、エキマニ・マフラー、スーパーチャージャー等とのセットも取り扱っています。
    遠慮無くご相談下さい。 
 
 
 


備考
HKSのホームページ
スーパーオートバックス熊谷のホームページ
t−get のホームページ

記事掲載日 : 2014/01/22

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