▼ 街乗りインプレッション

最初に告白しちゃいます(^^ゞ 　これはもう、ワシだけのスペシャルパッドにしちゃいたいぐらい良い出来です！(爆) 　ともかく独り占めしたくなるほど、効き具合もタッチも、イイっすね〜　(^-^)Ｖ 　 　さて、「 独り占め 」 と言う冗談はさておき、、、、(^^ゞポリポリ 　 　パッドの慣らしを始めてすぐに、　 　 　　「 あぁ、これがスペシャルパッドなのね！ 」 　 　これが、まず最初に感じた事。インプレッサに合わせた専用スペックなだけに 　一般的な市販品（ スカイラインと兼用品 ）とは、格段に違いがあります！ 　 　まだ慣らしも始めたばかりで、アタリも不十分な状態にもかかわらず、 　しっかりとパッドの素性の良さが伝わって来ますね。 　 　初期から踏んだ感覚がハッキリと伝わり、ダイレクト感が飛躍的にＵＰ。 　当初懸念していたＡＢＳによる損失も全く無いと言って過言ではないでしょう。 　 　そこから踏み込んで行くと、踏み込む量に合わせて制動力が強まって行くのが判ります。 　 　　「 おぉ、、これは判りやすい！ 」 　 　純正パッドの、どこかフニャフニャしたような鈍感さは完全に消えて、 　踏んだ量に合わせた確かな反応が返ってきますね！ 　 　効き具合も申し分ないです。 　普通の街乗りならば、ブレーキペダルは軽くわずかに踏むだけで、充分に減速し、 　止まる間際でやや力を抜けば綺麗に止まれます。 　ノーマルパットと比べると、踏む量はとても少なくなったように感じます。 　 　無論、強めに踏めば、それに合わせた制動力を発揮します。 　ノーマルパッドの場合は、初期の踏み込みで反応が少なく（ ってゆーか、無い(笑) ）、 　踏み込んでいくと突然 「 カックン 」 と効いて、更に踏んでも制動力の変化は少ないですよね。 　 　　※ 実際にはノーマルパッドでも、そこまでひどく無いと思いますが、 　　　　このオリジナルパッドと比べてしまうと、そのぐらいに感じてしまう・・・・　(;^_^A アセアセ 　 　踏んだ量に合わせたコントロール性が抜群に良いです。　 　まだアタリが不十分のせいか、ブレーキ鳴きが出ますが、この鳴きさえもコントロール可能！ 　踏む力を微妙に変えるだけで、鳴かないようにコントロールできます。(笑) 　 　　※ まあ、鳴きに関してはアタリが付いても多少は出るかな(^^ゞ 　　　　鳴き止め用のブレーキグリスも塗らなかったしね(笑) 　 　 　某メーカーさんも、ネットの記事になる事や、サーキットでの公開テストで 　俺ら消費者がよってたかって評論すると判っているだけに、 　全力投球で最高の逸品を出してきたのが痛いほど判るね。(^^ゞ 　 　　「 うーん、笑いが止まらない！ 」 　 　ってゆーか、ニヤケっぱなしだよ(笑)　 　街乗り慣らしでアタリが付いたら、次はサーキットへ持込んでのテストです！ 　いや〜、この性能ならマジ楽しみっす〜

次回へと続く。。。。　(^-^)ノ