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スバル４ＷＤ ３０周年記念 リミテッドシリーズ
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∇ スバル４ＷＤ３０周年記念 リミテッドシリーズ
↑左：ＷＲＣａｒ 右：ＳＴｉ リミテッド （ 濃色ガラスはメーカー装着オプション ）
遂に登場！ 待望のリミテッドシリーズ！！
遂にと言うか、やられたぁ〜と言うか(笑)、待望のリミテッド（特別仕様車）が発表された！
発表されたのは、
（１） Ｉ’ｓ スポルト リミテッド 2002/05/07 発表 ・ 発売
（２） ＷＲＸ ＳＴｉ リミテッド 2002/05/07 発表 ・ 発売
（３） Ｓ２０２ ＳＴｉ バージョン 2002/05/07 発表 ・ 2002/06/03 発売
の３種類で、特に（３）のＳ２０２は、４００台の限定生産モデルです。
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Ｉ’ｓ スポルト リミテッド
Ｉ’ｓ スポルトをベースに、エクステリア類や、Ｋ’ｓマスターサウンドなどの装備を充実。
↓主な装備比較は以下の通り。
項 目
ベース車
特別仕様
エクステリア
カラードサイドスカート
無し
あり
フォグランプ
無し
あり
マフラーカッター
無し
あり
仕様装備
オーディオ
ＣＤ／カセット
CD/MD K's マスターサウンド
スピーカー
４スピーカー
６スピーカー
キーレスアンサーバック
ルームランプ
ルームランプ＋ハザード連動
イグニッションキー照明
無し
あり
サブトランク
無し
あり
濃色ガラス
無し
あり
■ ボディー色
プレミアムシルバーＭ
ＷＲブルーマイカ
ミッドナイトブラックマイカ
シャイニーレッドマイカ
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ＷＲＸ ＳＴｉ リミテッド
ＷＲＸ ＳＴｉ をベースに ｓｐｅｃＣ のエンジンを搭載（ ＊注 ）したモデル。
最大トルクは市販２リッターカーでは最大の３９．２Ｋｇ-ｍ（ 384N・m ）
＊注 ： 但しターボチャージャーはプレーンベアリングです。（ ｓｐｅｃＣ は、ボールベアリング ）
↓主な比較は以下の通り。
項 目
ベース車
特別仕様
エンジン
最
大トルク
３８Ｋｇ-ｍ
３９．２Ｋｇ-ｍ
エクステリア
Fリップスポイラー
無し
あり
リヤスポイラー
無し（オプション）
あり（大型嵩上げタイプ）
デフ
リヤデフ
シェアトラック
機械式
エンジン性能曲線の比較は下図の通り。
↑ ＷＲＸ ＳＴｉ ↑ spec C ↑ リミテッド
※ しかしながら、なぜ毎回、グラフの目盛りの単位が違うんでしょうね(笑)
↓ 上図では判りにくいので、独自に目盛りの幅を修正してみました。(^^ゞ
↑ ＷＲＸ ＳＴｉ ↑ spec C ↑ リミテッド
※ これで判りやすくなりましたね(笑)
ＷＲＸ ＳＴｉ では、早期に最大トルクを発生させてキープする 「 乗りやすさ重視 」 であるが
ｓｐｅｃＣ ＆ リミテッドでは、やや高回転側へトルクを割り振って 「 パワー重視 」 になっている。
数値的に言えば、
ＷＲＸ ＳＴｉ
→ ３８．０Ｋｇ-ｍ ／ ４０００ｒｐｍ
ｓｐｅｃＣ ＆ リミテッド
→ ３９．２Ｋｇ-ｍ ／ ４４００ｒｐｍ
というように、最大トルク発生回転数が上にスライドしているのが判る。
■ エクステリア
■ ボディー色
プレミアムシルバーＭ
ＷＲブルーマイカ
ミッドナイトブラックマイカ
ピュアホワイト
∇
Ｓ２０２ ＳＴｉ バージョン
ｓｐｅｃＣ １７インチモデルをベースに
３２０馬力化！
インプレッサ最強モデルです！
↓主な比較は以下の通り。
項 目
ベース車
特別仕様
エンジン
最高出力
２８０ＰＳ
３２０ＰＳ
ハイパワーＥＣＵ
なし
あり
競技用エアインテーク
なし
あり
エアダクトホース
なし
あり
エンジンオイルクーラー
なし
あり
排気系
マフラー
標準
チタン製
ブレーキ
ローター
標準
軽量・スリット入り
ホース
標準
ステンメッシュ
足周り
タイヤ
ポテンザＲＥ０７０
ピレリ Ｐ−ＺＥＲＯ
ホイール
ＢＢＳ鍛造
ＲＡＹＳ鍛造
ラテラルリンク
標準
フルピロー
トレーリングリンク
標準
強化品
エクステリア
ヘッドライト
２灯
プロジェクターハロゲン４灯
フォグカバー
なし
あり
Fドアラベル
あり
なし
リヤスポイラー
なし
ＳＴｉ カーボン製
ステッカー＆エンブレム
標準
オリジナル
インテリア
シート＆ドアトリム表皮
ブルー
ブラック
センターパネル等
メタリック
つや消しブラック
メーター
標準
専用（ ブルー／赤指針 ）
>ペダル
標準
アルミ製スポーツペダル
パワーウインドウ
なし
あり
集中ドアロック
なし
あり
マニュアルエアコン
なし
あり
シリアルＮｏプレート
なし
あり （ ***/400 ）
■ ボディー色
アストラルイエロー
ＷＲブルーマイカ
ミッドナイトブラックマイカ
ピュアホワイト
※ 上のアストラルイエロー車の
写真は、他車種（ ワゴンのもの ）です。。。 (;^_^A アセアセ
