＜５月２９日＞　トップ集団３人のみゴール
セカンド集団以降は、最後の谷を抜けられずランディング。

　※ランディング．．．．着陸すること

■タスク　（競技内容：通過すべきチェックポイントと順番）

　ターンポイント名　　　　　　　　　　　標高　　　　備考
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　・T07077　スタートライン設定ポイント　770m　　　（飛び立つ所）
　・L19016　　69.8km 地点 ゴール　　　　160m　　　（着陸する所）
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合計６９．８ｋｍ，　ｍｉｎ（競技成立最低距離）２８ｋｍ

※ターンポイント名の、前３文字は名前，後ろ３文字は
　標高（×１０ｍ）を表しています。＿＿＿は未計測。
　スタートライン設定ポイントとは、以前、説明したように、
　空中にスタートラインを作るのに必要な中心となるポイントで、
　そのパイロンを通過する必要はありません。

　※パイロン．．．．通過地点。ラリーで言うならチェックポイント

＜結果速報＞
　1 BEROD Patrick　　　 17:47:13 1000
　2 SPRUNGLI Vincent　　17:49:25　997
　3 BRUNN Martin　　　　18:02:03　983

　13 KATO Go　　　　　　　 51.3km　714
　29 KAWACHI MASATAKA　　　47.5km　661
　31 TSUJI Tsuyoshi　　　　47.2km　657
　51 TADANO Shoichiro　　　 5.3km　 74
　53 YAMASITA Shingo　　　　5.2km　 72
　70 UJIYAMA Hiroshi　　　　4.2km　 70

＜詳細レポート＞
今日も朝からいい天気！！　皆、やる気満々。
テイクオフに上がると、１５００ｍ付近に強い逆転層が見える。
ム、ム、ム。渋いかも？　今日も北風の予報。

本来なら、南にあるイオアニア・ゴールを使いたい所だが、
今日は、軍隊が飛行場を使用しているらしく１５ｋｍ以内は、
進入禁止。テイクオフで準備している最中にも、戦闘機が
上空をマッハ・スピードで通過していきました。
テイクオフからすぐ北側に見える国（約１０ｋｍで国境）が
政情不安ということもあってその辺はかなりシビアな問題なのです。

さて、いよいよタスク発表！　南西方向に進み、
最後に大きな山を越える難しいタスク。
Window open 後、昨日と同様渋いコンディションの中を
死に物狂いで上げていきます。先日ほどでないにしろ、
１／３が降りてしまうという、厳しさ。



私は何とか生き残り、南に見える絶壁に渡り、トップアウト。
さて、どうしよう？　３人が飛び出し、グランドキャニオンへ！
２０人はそのままステイ。スタート時間には、まだ早いし、
やっぱり、大勢の方がいいかな・・・と私もステイ。
本来なら多い方が有利なのだが、これが後で裏目に出ます。

　※トップアウト．．．．テイクオフした地点の高度より高く飛ぶこと。
　　　　　　　　　　　　上昇風などがないとなかなか難しい

スタート時間になっても、皆慎重でなかなか、駒を前に進めません。
セカンド集団は、ゆっくり移動するので、後から来た集団が加わり、
数が多くなるものの、スピードはいっこうにあがりません。

そうこうしている内に、問題のかなり狭い谷が近づいて来ます。
これがかなりの吹き抜けで、とてもじゃないが近寄れません。
かろうじてＶ字谷のリッジに機体をねじ込んだ５〜６機が、
距離を稼いだだけでした。数十機が谷の入り口にランディング。

ところが、ゴールした３機はいずれも、このＶ字谷を通っておらず、
一回南に２０ｋｍ下った後、２０００ｍ近くある山で、
２０００以上上げ、一気に西に移動して山越をしたそうです。
かなりの遠回りですが、ゴールするにはその方法しかなかったの
かもしれません。

＜おまけ＞
テイクオフ前のウエイティングは、古今東西を問わず、暇を
持て余すものです。しかし、ＰＷＣにおいては、余興に事欠きません。
お決まりの人、そう！ラウール兄弟がスーパー・パフォーマンスを
見せてくれるからです。なまでお見せできないのが残念ですが、
そのワンシーンをプレゼントします。テイクオフ直後の
フラット・スピンです。良い子は真似しないでネ！



＜つづく＞

　※フラット・スピン．．．失速の一つで竹とんぼのように
　　　　　　　　　　　　　くるくると回ってしまう状態。

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