＜７月　３１日＞　またも、ロングタスク成立！
スイスの新星Ａｌｅｘがトップのブリンクビーを猛追！！
川地はやっと調子が出てきたか！？

■タスク　（競技内容：通過すべきチェックポイントと順番）

　ターンポイント名　　　　　　　　　　　標高　　　　備考
　-----------------------------------------------------------------
　・D00 240　　TO1　　　　　　　　　　　2400m　　　（飛び立つ所）
　・B11 109　　21km 地点 教会　　　　　 1090m
　・B02 142　　40km 地点 教会　　　　　 1420m
　・B07 163　　22km 地点 アンテナ　　　 1630m
　・A24 091　　6.9km 地点 ゴール　　　　 910m　　　（着陸する所）
　-----------------------------------------------------------------

Window Open 14:00
Start time 14:30 Start line 12km，
合計８９．１ｋｍ，　ｍｉｎ（競技成立最低距離）３５ｋｍ

※ターンポイント名の、前３文字は名前，後ろ３文字は
　標高（×１０ｍ）を表しています。＿＿＿は未計測。
　スタートライン６ｋｍとは、最初のターンポイントから
　１２ｋｍの所がスタートラインという事です。
　スタートタイムがくるとカーテンができると思ってください。
　つまり、スタートタイムが来たら、このカーテンをくぐればいいのです。

＜結果速報＞
RANK NO NAME　　　　　　　　　　 Time/Dis POINT
　 1　12 HOFER Alex　　　　　　 16:58:04　1000
　 2　 9 HENNY Kaspar　　　　　　　59:16　 972
　 3　 2 COX Steve　　　　　　　17:01:35　 923
　 4　11 WYSS Stefan　　　　　　　 01:47　 919
　 5　81 JOOS Achim　　　　　　　　01:51　 918
　 6　 4 STIEGLAIR Stephan　　　　 01:57　 915

　18　30 KAWACHI MASATAKA　　　　　03:37　 883
　23　15 TSUJI Tsuyoshi　　　　　　04:03　 874
　36　40 TADANO Shoichiro　　　　　13:47　 717
　51　41 KATO Go　　　　　　　　　 26:09　 579
　53 110 YAMASHITA Shingo　　　　　28:16　 561
　-- 231 KAMIYAMA Kazuko　　　　　 棄権

＜結果速報 総合＞
　17　30 KAWACHI MASATAKA　　　　　　　　 2408
　22　15 TSUJI Tsuyoshi　　　　　　　　　 2248
　24　41 KATO Go　　　　　　　　　　　　　2223
　39　40 TADANO Shoichiro　　　　　　　　 1860
　49 110 YAMASHITA Shingo　　　　　　　　 1694
　-- 231 KAMIYAMA Kazuko　　　　　　　　　棄権

＜詳細レポート＞
昨日と同様の良いコンディションの予報です。
カステホンのエリアを十二分に使ったタスクを発表。
今日のタスクの勝負所は、Ｂ０２を撮った後のどの時点で、
スパートするか？です。

今日も、絶好のポジションに着き、
スタートも絶妙のタイミングでスタート！　(^○^)／
私は、わざとペースを落として、セカンドグループのトップでＢ０２に向います。
といっても目と鼻の先で、いつでも形勢逆転可能！
ピリピリとした雰囲気が、レースを支配します。

ウーン、いいですね！　この感じ・・・。
なにせ、このところ調子が悪く、トップ集団に付いていく事は愚か、
ゴールする事も出来なかったのですから、全然レースを
している気がしませんでした。ここに来て調子が戻り始め、
トップ集団の中で、レースの駆け引きが行なえるようになったのですから
とても嬉しい事といえます。

さて、Ｂ１１の帰り、Ｂ０２に向い始める時に、トップ集団のトップを
突っ走っていた１０人程が、テイクオフ周辺でスタックしてしまいます。
チャンスとばかりにトップ集団に襲いかかるセカンド集団。
勝負所を前に混戦模様となります。先頭から１０番目の位置に付けた
川地は、虎視眈々とトップの動向を伺います。

Ｂ０２からＢ０７に向う途中、Ｂ０７まで８ｋｍを切った所で、
低く行く組が、まずスパート開始！
高く行くグループは、高度を上げて最後の捲くりに備えます。
そして、スパート！！

３０機余りの大集団がＢ０７を通過し、一気にゴールに突っ込みます。　
ゴ〜ル！！　なんと９０ｋｍの距離を、僅か３時間でゴールするという
超ハイスピードレース。しかも、５分間に３０機余りがゴールするという
超デッドヒートでエキサイティングなレースでした。

なに？どうして、３時間で飛ぶことが、ハイスピードレースといえるのかって？
全てのパイロン間を直線的に飛ぶわけではないし、
アウト＆リターンのタスクなので、追い風もあれば向かい風もあります。
その上、スタート時間が来るまで、スタートラインの外で
待っていなければならないので、Window open からゴールまでは、
３時間をゆうに切っている事になるのです。
だから、９０ｋｍ以上の距離を、３時間以内ということは、
平均時速３０ｋｍ／ｈ以上は確実です。
普通の中級機（ＤＨＶ２）ぐらいだと、トリムスピード（アクセルを使用せず、
両手を上げた状態）で３５ｋｍ／ｈぐらいです。

つまり、全ての工程をを中級機なら一度も上げ直さず、ただひたすら真っ直ぐ
飛んでいかなければならない事になります。　(*_*)
どうです？　イメージつかめました？　(^o^)丿

＜つづく＞

--------------------------------------------------------------

＜ＰＷＣのホームページ＞　http://www.pwca.org/
ＰＷＣの各大会のスケジュールや結果などが見れます。

[　戻る　]