＜８月　２４日＞　やっぱり、がんがんモード！
またしても、トップ集団がコケタ！！　今日は、加藤選手がシングル入り。
川地は、セカンド集団の先頭でゴール！

■タスク　（競技内容：通過すべきチェックポイントと順番）

　ターンポイント名　　　　　　　　　　　標高　　　　備考
　-----------------------------------------------------------------
　・DS 108　　TO1　　　　　　　　　　　1080m　　　（飛び立つ所）
　・BK 020　　9.5km 地点 教会　　　　　 200m
　・BC 140　　15km 地点 遺跡　　　　　 1400m
　・BA 166　　6.0km 地点 アンテナ　　　1660m
　・BF 065　　26km 地点 アンテナ　　　　650m
　・AR 020　　2.4km 地点 ゴール　　　　 200m　　　（着陸する所）
　-----------------------------------------------------------------

地図

（画像の上＝北、右＝東）

Window Open 13:15
Start time 14:00 Start point BK020
合計５９．０ｋｍ，　ｍｉｎ（競技成立最低距離）４０ｋｍ

※ターンポイント名の、前２文字は名前，後ろ３文字は
　標高（×１０ｍ）を表しています。＿＿＿は未計測。
　スタートポイントとは、スタート時間になったら、
　通過するポイントで、その地点を中心に半径４００ｍ以内を
　通過すれば良いのです。

＜結果速報＞
RANK NO NAME　　　　　　　　　　Time/Dis POINT
　 1　 7 VON KANEL Peter　　　　15:44:39　1000
　 2　63 HAUSER Rene　　　　　　　 45:26　 979
　 3　 4 STIEGLAIR Stephan　　　　 50:08　 867
　 4　 6 CARON Jean Marc　　　　　 50:09　 867
　 5　 4 BROWN Frank　　　　　　　 50:10　 866
　 6　14 BEROD Patrick　　　　　　 50:20　 863

　11　41 KATO Go　　　　　　　　15:52:07　 827
　12　30 KAWACHI MASATAKA　　　　　52:54　 812
　15　40 TADANO Shoichiro　　　　　54:11　 789
　19　32 OGISAWA Kaoru　　　　　　 54:54　 777
　32 212 NISHIGAYA Kazushi　　　16:14:35　 561
　38　15 TSUJI Tsuyoshi　　　　　　23:12　 514
　62 171 UJIYAMA Hiroshi　　　　　54.2km　 388

＜総合結果＞
　 7　　 KATO Go　　　　　　　　　　　　　1661
　12　　 NISHIGAYA Kazushi　　　　　　　　1606
　22　　 KAWACHI MASATAKA　　　　　　　　 1398
　25　　 OGISAWA Kaoru　　　　　　　　　　1384
　51　　 TADANO Shoichiro　　　　　　　　 1106
　52　　 TSUJI Tsuyoshi　　　　　　　　　 1102
　90　　 UJIYAMA Hiroshi　　　　　　　　　 707

＜詳細レポート＞
一夜明けて、なんとかアクセル・バーを紐で代用して修理しました。
少し踏みにくいのですが、あと２戦を何とかしのげれば、ＯＫです。
今日も朝から良い天気で、昨日よりさらに良くなる予報が出ています。

ウーン、益々がんがんモードになるな！？
アクセルを直しはしたけど、大丈夫かな？　
それよりアクセルの多用で、足がパンパンなんだけど・・・
そう、このエリアでは、レースにおける７０％以上の時間でアクセルを
踏んでいなければなりません。しかも微調整で・・・。

今日のタスクは、練習日に散々トレーニングしたルートです。
超ハイスピード・レースになる事は、必須！！
あらゆる局面での、時間的ロスは順位に大きく影響するので、
１秒たりとも、無駄には出来ません。そういう意味で、
昨日買ったデーター・ロガー（ブラック・ボックス）は、
非常に有効に働くと思います。


右から、通称バリオ（高度計＋昇降計＋etc.），
　　　　ＧＰＳ，
　　　　データー・ロガー，
　　　　単三乾電池

さあ、スタート！！　各機一斉に、いきなり全開です。
ＢＫからＢＣにかけて（約７ｋｍ）は、曇っていたにもかかわらず、
行けばどこかにサーマルがあるだろうといった感じで、お構い無しに
ＢＣに突っ込んでいきます。そして、その通りに、１０ｋｍ行った所で、
サーマルをゲット！！　ＢＣを撮って即座にＢＡに向けて谷渡り開始。

　※サーマル ．．．．太陽の力によって暖められ発生する上昇風のこと。
　　　　　　　　　　　この風を使ってパラグライダーは上昇します。

無駄な動きを一切みせず、かっ飛んでゆくトップグループ。
何時マクルか、様子を伺うセカンド集団（川地含む）。
ピーンと張り詰めた場の中で、ＢＡをリターンした所で、
なんと早くも、VON KANELを含む数人がスパート。
なに？　早すぎる！　まだ、レースの折り返し地点だぞ！！

それを見たセカンド集団が一気にスパート！
戸惑うトップ集団に襲い掛かり、レースは混沌とした状態へ変移します。
相変わらず曇っているＢＫ周辺を通過する前に、
ＢＣの尾根に渡って、上げ直し、早くもラスト・スパート。
一気にＢＫを通過し、ＢＦ手前の尾根で、最後の上げ直しに入ります。

そして、ファイナル・グライド。いち早くスパートをきったトップ集団は、
殆どが撃沈しました。唯一、VON KANELとHAUSER Reneだけが生き残り、
逃げ切りに成功し、そのままゴール。その後の大集団は、秒単位でのゴールでした。

　※ファイナルグライド．．．．ゴールに向って真っ直ぐ飛ぶ事。
　　　　　　　　　　　　　　　自動車レースならラスト１周に当たります。


＜つづく＞

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