■ 更に進化！無敵のアースシステム
	みなさんのご意見から生まれたあのアースキットも 　バラ売りの ＤＩＹ キットから成長をとげて、 　ついに箱入りフルキットとして登場しました！！ 　 　当サイトでもイチ押しメーカーの 湾岸さん より 　発売されます！ 　 　単にフルキット化しただけでなく、 　ケーブル径も大容量化し、さらに通電効率を 　ＵＰさせた新アイテムです！
↑ これは、ワシのＧＤＢに装着している開発途中のプロトタイプ品(^^ゞ 　 　あの去年のオフ会のアースキットや、ワシが取付けているプロトタイプ品に最も近く、 　さらにプロトタイプを大きく上回る高性能ケーブルが使われているのが、 　今回の湾岸アースキットだ！ 　 　ケーブルは、無酸素銅（ ＯＦＣ ９９．９９％以上 ）で、単に材質にこだわるだけでなく、 　効率よく電気を流すために、最もアース線として適したヨリ線方式を採用しています。 　 　絶縁被覆耐熱温度は、−４０度〜１０５度まで耐えられる性能を持ちます！ 　 　このあたりの 「 こだわりと、高性能の追求 」 が、なんとも嬉しいっすね！
	【　ターミナル　】 　 　当サイトでは、すでにお馴染みとなった、 　特製ターミナルブロック。 　 　通電性能に優れた素材＆メッキ加工と、 　大容量にも耐える充分なサイズ！
	【　取付けボルト　＆　レンチ　】 　 　サビに強いステンレス製のボルトです。 　 　ボルトを酸化させない（ サビさせない ）のが 　アース取りではキモです。 　 　高性能を長く維持させるための必須事項ですね！
	【　結束バンド　】 　 　結束バンドもちゃんとキットに入っています。 　 　キットだけ買えば、何も買い足す必要のない 　超親切セットです。(^^ゞ
	【　ケーブルの比較（１）　】 　 　 　エーモン製の市販ケーブルとの比較です。 　 　こんなに太さが違います。(;^_^A アセアセ 　 　ケーブルは、無酸素銅（ ＯＦＣ ９９．９９％以上 ） 　の超高性能な物で、さらに最もアースに適した 　ヨリ線方式を採用しています。
	【　ケーブルの比較（２）　】 　 　比較のアップ写真です。 　 　ちなみに、電気は流れやすい所を通る性質が 　ありますので、同等の無酸素銅ケーブルの場合、 　太いほうが有利になります。
	【　ケーブルのロゴ　】 　 　 　「 WANGAN SPL 」 のロゴが入ります。 　 　写真はちょっとピンボケっすね。(^^ゞポリポリ
	【　取付け説明書　】 　 　 　インプレッサだけではなく、フォレスターや 　レガシィの場合の取付け方法も、 　詳細な図解で解説しています。 　 　無論、車両の年式やグレードによって異なる部分も 　判りやすく解説されています。
■ 総　評
まず、ケーブルの材質を無酸素銅（ ＯＦＣ ９９．９９％以上 ）と言う超良質・超高性能な物を使い、 　さらに最もアースとして電気が流れやすい方式ヨリ線のみの方式と言う、念の入れようだ。 　一般的なアーシングキットとは次元の違う完成度と言える。 　 　ケーブルの耐熱性能もクルマのエンジンルーム内で使うための充分な性能を持ち、 　車種別・年式・グレード別で丁寧に図解説明された解説書もとても好感がもてる。 　 　もっとも、当サイトと、多くのスバルユーザーの意見の中から生まれ、 　そして、量販店等の市場で販売されるようになってからは、さらに多くのご意見や 　様々なデータ検証を得て、ここまで育て上げてきた製品なだけに、 　文句無しの逸品であると言えよう。