メイキング・オブ・レプリカ！　〜実戦テクニック紹介〜 　リヤナンバープレート編

■位置決め＆貼り方のコツ編　■ドアの切れ目処理編　■窓用帯＋SUBARU 文字編　■ドアノブ処理編　■ナンバー編

▼ リヤナンバープレート編
	ＷＲＣａｒ のレプをする時、ある意味キモと言えるのが 　　このリヤのＷＲＣａｒ用のナンバープレート！！　(^-^)ｖ 　　 　　　※左の写真では、正規ナンバーの両脇に見えている黄色の部分 　　 　　これがあると、やっぱり 「 海外 」 を感じさせますよね〜(^^ゞ 　　 　　 　　今回は、このリヤナンバープレートの貼り方のコツをご紹介致します。
	貼る時には正規のナンバープレートが無いほうが貼りやすいのですが 　　取付けボルトに封印がついていますので取り外せません。 　　 　　しかし、正規のナンバープレートは取り外せない代わりに 　　土台部分ごと可動する仕組みになっていて、ずらすことができます。 　　下部にストッパーのボルトがあるので、まずはこれを抜きましょう。
	下側からみると、こんな感じです。 　　 　　○ の部分の１０ミリボルトを外してやるワケです。
	ボルトを抜くと、左の写真のように正規のナンバープレートは、 　　土台ごと上に跳ね上げる事が可能になります。 　　 　　手で持って、グイッと持ち上げてやりましょう。
	ＧＣ８型系の純正バンパーの場合、下部に凹ラインがありますので 　　それを基準に貼ってやると良いでしょう。 　　 　　なお、一気に貼ろうとせず、まずは軽く置く感じで貼って 　　位置決め確認をしましょう。１０〜１５ｍぐらい離れて見ると 　　ちゃんと平行に貼れたか判りやすいです。(^^ゞ
	これは、ＧＣ８型で、ないる屋製リヤバンパーを 　　装着されている場合の例です。 　　 　　純正バンパーと違って下部にラインがありませんので、 　　マスキングテープ等を貼って、基準となるラインを作ってから 　　貼ると良いです。　（ ＧＤ型の場合も同様ですね ）
	貼りおえたら正規ナンバーを戻してボルトを締め直しましょう。 　　 　　これで完成です！