耐久度やソックリ度を検証してみよう。

　ゼッケンの影部分は、影の幅の細いパーツを２つ作って繋ぎ合わせている。
　使用するカッティングシートの量は、ほんのわずかで済む(笑)
　当然商売で作っているワケだから、使う量は少なければ少ないほど利益がある。(^^ゞ

＜当工房製のデカール＞

　ゼッケンの下にも影部分のカッティングシートがある。
　影部分のシートを台紙にして、その上にゼッケンがあるワケだ。
　なぜ、このように作っているか？　　　答えは簡単、そう、本物と同じ方法で作ったからだ！
　もちろん、基本的に原価で作っているので、利益を考える必要もない。(爆)

ライン部分を見てみよう。

　細いライン部分は、７分割のパーツに分かれている。
　使用するカッティングシートの量は、ほんのわずかで済む(笑)
　当然商売で作っているワケだから、使う量は少なければ少ないほど利益がある。(^^ゞ
　７つのパーツを繋ぐので、６箇所も繋ぎ目が出来てしまう。

＜当工房製のデカール＞

　大きな１枚のカッティングシートから、ラインを切り出している。
　繋ぎ目の無い、１本物のラインだ。　カッティングシートの無駄は沢山出てしまうが
　本物のゼッケンのラインに、繋ぎ目が無いから、本物とソックリにするために行っている。
　また、耐久性も格段に向上するのだ！

　繋ぎ目が多い。　上の図では、赤の部分が全て繋ぎ目である。
　このように繋ぎ目があると、剥がれやすく耐久性がない。
　また、レプリカと言う観点から見ても似ていない。

＜当工房製のデカール＞

　繋ぎ目無しの完全ソックリ仕様。

工法の違いを検証します。

　やはり、影部分だけのパーツを作って、黄色パーツと繋ぎ合わせている。

＜当工房製のデカール＞

　黄色パーツを影パーツの上に貼り合わせている。
　メインロゴの影部分は、結構細いので、このように作らないと耐久性が得られない。
　そして、本物の ＷＲＣａｒ も、この工法で作ったデカールが貼られているのだ！
　

メインロゴデカールは上記の工法で作っている。

このように、本物と同じように作ってこそ、

 ” 真のレプリカ ” と言えるんじゃないかな？