| ▼ STI A-Line ( 2.5リッター、5AT、シングルスクロールターボ仕様 ) |
■ カタログ抜粋
中央インテリア写真は標準仕様のバケットタイプフロントシート装着車。
シート材質はファブリック・合成皮革。
右端のインテリア写真はメーカー装着オプションの本革シート仕様。
左 ： メーカー装着オプションの本革シート仕様。（ シートヒーター付き ）
右 ： 標準装備のファブリック・合成皮革のシート。
エンジンのトルク特性をコントロールする SI-DRIVE 。
ドライバーが 「 SI-DRIVE セレクター 」 を操作することで、３つのモードの走りが選択可。
・ インテリジェントモード
アクセル操作に対して滑らかな立ち上がりを重視。
燃費重視でゆったりと走りたい時、滑りやすい雪道などで効果を発揮。
（ レガシィと違いアクセルを踏み続けると最大トルクが発揮出来るようになっています ）
・ スポーツモード
スポーツシャープモードよりやや穏やかな設定。
レスポンスと力強さの心地よいバランスを実現したモード。
・ スポーツシャープモード
アクセル操作に対して立ち上がりの速さを徹底追及。
全開走行時に最大パフォーマンスを瞬時に引き出す事を容易にするモード。
「 ＶＤＣ 」 の各モードについて
・ ノーマルモード
横滑りを検知するとエンジントルクダウン制御 ＋ ４輪ブレーキ制御を行い挙動を安定させる。
・ ＯＦＦ モード
深い雪道やぬかるみ等で緊急脱出時に使用するモード。
新環状力骨構造ボディー
各ピラーやボディー側面フレームの環をかごのように結合しキャビンを強固に取り囲むことで
衝突による生存空間の変形を低減する新環状力骨構造ボディー。
デュアルＳＲＳエアバック ＋ ＳＲＳサイドエアバック ＋ ＳＲＳカーテンエアバック
 
キーレスアクセス ＆ プッシュスタート標準装備
アクセスキーはフリスクなどに代表されるペパーミントタブレットのケースをひと回り大きくした
ぐらいの大きさで、大きすぎず程良いサイズ。
イモビライザーと盗難警報装置も全車標準装備です。
※ ブレーキはメーカー装着オプションで前後ブレンボ製に変更可
※ タイヤは、245/40R18 ポテンザ RE050A
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※ この記事はカタログ等の販売資料をもとに作成し、許可を得て掲載しています。
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※ 記事掲載日 ： 2009/02/24
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