今回のＳＴｉラインナップは４種類で、その４つの区分けは非常に判りやすい。 　　・ＷＲＸ　ＳＴｉ　.....　スタンダードモデル（街乗り用チューニングベース） 　　・ＷＲＸ　ｔｙｐｅＲＡ　１７インチ仕様　.....　サーキット等のオンロード競技ベース 　　・ＷＲＸ　ｔｙｐｅＲＡ　１６インチ仕様　.....　ダートラ・ラリー等のオフロード競技ベース 　　・ＳＰＯＲＴＳ　ＷＡＧＯＮ　ＳＴｉ　.....　ワゴンユーザー向け 　と言うように ”棲み分け” がハッキリしている。 　 　舗装路を走る事を目的とした　ＷＲＸ　ＳＴｉ　と　ＲＡ１７インチ仕様には、ブレンボ製１７インチブレーキ とＡＢＳ装備され、 　ＲＡ１６インチ仕様はオフロード競技を目的としている為に強力なブレーキを必要としない事からブレンボ製ブレーキが無い 　代わりに機械式デフをリヤに装備している。また、そのボディー形状からハードユースではないＷＡＧＯＮもブレンボ製の 　ブレーキや、スパースポーツＡＢＳ、フロントＬＳＤなどは装着されない。（ＷＡＧＯＮは普通のＡＢＳ） 　 　パワステユニットも、ＲＡ１７インチ・１６インチ仕様は共に競技ベースとして「１３：１」のクイックレシオであるが、 　ＷＲＸ ＳＴｉ と ＷＡＧＯＮ は街乗りを考えての「１５：１」となっている。その分、ＷＲＸ ＳＴｉ や ＷＡＧＯＮ には、 　内装など快適装備が充実されている。 　 　このように、各車種共に ”目的” と ”装備” が明確に別れているのが、今回のＳＴｉバージョンの大きな特徴だ。 　さらに判りやすくするために下記の表を見ると一目瞭然だ。 　 　 ＷＲＸ　ＳＴｉ ＲＡ１７インチ仕様 ＲＡ１６インチ仕様 ＳＰＯＲＴＳ　ＷＡＧＯＮ サスペンション 　 ハードタイプ ハードタイプ 　 ブレーキ ブレンボ ブレンボ 　 　 タイヤ ２２５／４５ＺＲ ２２５／４５ＺＲ ２０５／５０Ｒ ２１５／４５ＺＲ ホイール １７インチ １７インチ １６インチ １７インチ フロントＬＳＤ メーカーオプション シェアトラック シェアトラック なし リヤＬＳＤ シェアトラック シェアトラック 機械式 シェアトラック ＤＣＣＤ なし なし あり なし クイックレシオ・パワステ １５：１ １３：１ １３：１ １５：１ ＡＢＳ スーパースポーツ スーパースポーツ なし あり パワーウインドウ あり なし なし あり ルーフベンチレーター なし あり あり なし 　 　なお、今後予定されるＳＴｉパーツラインナップは以下の通りです。 　 No. アイテム 備　考 1 ステンレスメッシュブレーキホース Ｆ：４ポット　　Ｒ：２ポット or １ポット 2 ラテラルリンクセット ピロボールブッシュ圧入済み 3 デフメンバー 強化ブッシュ圧入済み 4 リヤクロスメンバースペーサー スタビライザーの剛性アップ 5 ロアアームバー ボディー剛性のアップ 6 リヤマウントクッション ゴム硬度アップ品 7 クイックギヤシフト スーパークイックシフトリンケージ　ストローク短縮 8 軽量フライホイール クロームモリブデン鋼 9 強化クラッチカバー Ｔ＝５ｍｍ　Ｔ＝８ｍｍ　２種 10 強化クラッチディスク ダンパーあり／なし 11 マフラー 標準に対して３Ｋｇの軽量化 12 タイミングベルト 強化タイプ 13 スピードメーター ２６０Ｋｍ／ｈスケール　タコメーター１万回転 14 ＲＡＹＳ製　鍛造アルミホイール 17 x 7.5JJ  +53  ５本スポーク　スリット入り 15 フロントアンダースポイラー 空力性能向上 16 リヤスポイラー 空力性能向上 17 サスペンションキット 2001年３月　発売予定